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Tôt vendredi matin, l’équipe s’est rendue à Schaffhausen pour la course de côte d’Oberhallau et a pris place au parc fermé. Les contrôles administratifs et techniques du véhicule ont pu être effectués rapidement, nous laissant ainsi suffisamment de temps pour la reconnaissance du parcours et quelques échanges sur le circuit.Samedi matin, nous avons commencé par la 1re des 3 séances d’entraînement. Michel Zemp s’est senti à l’aise dans la Norma Helftec-Honda et a terminé avec un solide 1:13.185. Son principal concurrent dans la catégorie 2 litres, Victor Darbellay, a fait un tour de roue dans la courbe d’arrivée.Pour la 2e séance d’entraînement, nous avons apporté des modifications au réglage. Michel Zemp a pu s’améliorer progressivement lors des 2e et 3e séances et a terminé la journée du samedi avec un 1:10.942, devant Victor Darbellay, qui nous a talonnés avec un 1:11.056. Les pilotes de la Nova 3 litres Faustini, Amweg et Steiner ont enregistré des temps de 1:07 haut, voire de 1:08 haut. L’excitation pour le dimanche de course était donc tout indiquée.La nuit du samedi au dimanche a été fraîche et parsemée d’étoiles, et le dimanche s’est levé sous un soleil radieux. Après le culte, Michel Zemp a pris le départ de la première course. Les modifications apportées samedi ont porté leurs fruits et, après un tour presque parfait marqué par une seule petite erreur, Michel a franchi la ligne d’arrivée en 1:10.030. C’était un nouveau record de catégorie, détenu jusqu’alors par le rapide autrichien Christoph Lampert (1:10.405). Victor Darbelley a réalisé un 1:11.086, Thomas Amweg un 1:10.366 (catégorie 3 litres). Marcel Steiner a malheureusement manqué de chance et n’a pas pu atteindre la ligne d’arrivée. Michel se retrouvait ainsi à la 2e place derrière Faustini !La 2e course devait apporter la décision. Michel a tout donné une fois de plus, a bien démarré et, après un tour presque parfait, a encore amélioré son temps pour devenir le premier pilote 2 litres à passer sous la barre de 1:10, avec un 1:09.789. Nouveau record de catégorie ! Victor s’est amélioré pour atteindre 1:10.884 et Thomas (catégorie 3 litres) a également progressé en terminant en 1:08.987. Après deux courses, Michel se retrouvait donc à la 3e place au classement général. Lors de la 3e course, nous n’avons plus pris de risques, car une flaque d’huile se trouvait sur la partie supérieure du parcours et la visibilité était mauvaise à cause du soleil bas, ce qui ne permettait plus d’effectuer des tours plus rapides. Michel Zemp et l’équipe TOMAC Racing ont ainsi pu conserver la 3e place au classement général et s’imposer dans la catégorie jusqu’à 2 litres de cylindrée avec un nouveau record de catégorie. Toutes nos félicitations !  Dans le championnat, après 6 des 8 courses, Michel Zemp / l’équipe TOMAC Racing occupe toujours l’excellente 2e place au classement général, au milieu de la catégorie 3 litres nettement plus forte.Dans deux semaines, l’aventure se poursuivra lors de la course de côte de Gurnigel.

Michel Zemp commence la saison 2025 avec l’équipe TOMAC Racing au championnat suisse des courses de voitures de montagne. Le week-end du 14 et 15 juin 2025 a eu lieu la première course à Hemberg, dans le canton de Saint-Gall. Lors de cette course de montagne légendaire, la passion pure pour le sport automobile a rencontré l’adrénaline et le succès : Après trois manches chronométrées, Michel Zemp a terminé à la 1re place de la catégorie E2-SC jusqu’à 2 000 cm³ et a décroché une solide 2e place au classement général, juste derrière un véhicule nettement plus puissant de la catégorie des 3 000 cm³. La saison 2025 commence sur une excellente note ! Félicitations à toute l’équipe : une performance impressionnante sur toute la ligne !