TOMAC Racing – Cronaca gara di salita di Oberhallau, 29–30.08.2026

Quando un boato mette fine al fine settimana: sfortuna e fortuna nel guasto a Oberhallau

Dopo il fine settimana di successo a St. Ursanne–Les Rangiers, per TOMAC Racing era inizialmente previsto del lavoro in officina: la sostituzione della frizione e le regolazioni sulla Norma M20 FC Helftec-Honda di Michel Zemp si sono svolte senza intoppi, così il team ha potuto partire puntualmente venerdì mattina in direzione Oberhallau – verso la sua sede abituale presso la famiglia Baumann, con cui TOMAC Racing è legata da anni da un rapporto di amicizia.

Appena ha avuto inizio il montaggio nel paddock, si è abbattuto un temporale con forti piogge e raffiche di vento. La tenda ha resistito e fortunatamente non ci sono stati danni. Dopo il ritiro dei documenti e dell'auto, il team ha approfittato di una pausa nella pioggia per l'obbligatoria ricognizione del tracciato a piedi – prima che la serata si concludesse piacevolmente con una conviviale cena presso l'ospitante Lucas.

Sabato di prove: buon ritmo, fine improvvisa

A causa della nebbia, l'inizio delle prove è stato posticipato di 45 minuti. La 1ª sessione di prove si è svolta tecnicamente in modo impeccabile dopo la sostituzione della frizione. Nella 2ª sessione, Michel Zemp ha migliorato il suo tempo arrivando a 1.12.019 e si è posizionato al 3° posto intermedio – dietro Robin Faustini (1.09.556) e Marcel Steiner (1.10.575).

La 3ª sessione di prove si è poi conclusa bruscamente: circa 150 metri dopo la partenza, un forte boato ha causato un'immediata interruzione del motore. Uno sguardo nello specchietto retrovisore ha fatto subito chiarezza – niente fumo, niente fuoriuscite di liquidi, nessun pericolo acuto. Nel paddock il team ha identificato la causa: l'airbox era crepata in più punti. Non era possibile effettuare una riparazione in loco, ponendo così fine anticipatamente al fine settimana.

Ancora nello stesso fine settimana, TOMAC Racing ha contattato Helftec Engineering e Carbonator – già lunedì è iniziata la produzione di una nuova airbox. Un grande ringraziamento per questo supporto rapido e senza complicazioni.

Poiché, oltre a Michel Zemp, anche Marcel Steiner ha avuto un guasto tecnico a Oberhallau, Michel Zemp rimane 2° nella classifica generale del Campionato Svizzero di Hillclimb per auto da corsa in vista dell'ultima gara di metà settembre. A causa dei due ritiri, Robin Faustini sulla sua Nova Proto NP01 da 3 litri ha già vinto anticipatamente il Campionato Svizzero di Hillclimb per auto da corsa 2026. In questa occasione, un sentito congratulamento a Robin e al suo team per il 3° titolo consecutivo.

Prospettive

Dopo il ritiro della gara di Gurnigel, ora l'attenzione si sposta sul finale di stagione: il 19/20 settembre 2026 a Les Paccots (VD) si deciderà il vice-campione del Campionato Svizzero di Hillclimb per auto da corsa. Entrambi i piloti di TOMAC Racing, Michel Zemp e Victor Darbellay, hanno chance per il titolo di vice-campione.

Stay tuned!